Υπολογιστής Προσαρμογής Ανέμου

Λειτουργία Υπολογιστή

Μονάδες

Μάζα Δρομέα

Ο Ρυθμός σας στον Άνεμο

Συνθήκες Ανέμου

Σχετικά με την Επίδραση του Ανέμου στην Απόδοση Τρεξίματος

Η Επιστήμη Πίσω από αυτό τον Υπολογιστή

Αυτός ο υπολογιστής χρησιμοποιεί ένα απλοποιημένο αεροδυναμικό μοντέλο τρεξίματος και όχι πλήρη προσομοίωση αγώνα. Εκτιμά την ισχύ τρεξίματος από τον ρυθμό, προσθέτει το κόστος αντίστασης που δημιουργεί η σχετική ταχύτητα του αέρα και μετά λύνει τον ισοδύναμο ρυθμό σε άλλη συνθήκη ανέμου. Ο όρος μεγέθους σώματος προέρχεται από την εξίσωση επιφάνειας σώματος Livingston & Lee (2001), ενώ η αντίσταση βασίζεται στην κλασική εξίσωση αεροδυναμικής αντίστασης.

Η Φυσική της Αντίστασης του Ανέμου

Η αντίσταση του ανέμου αυξάνεται με το τετράγωνο της σχετικής ταχύτητας του αέρα, άρα το πιο γρήγορο τρέξιμο και ο πιο δυνατός άνεμος αυξάνουν δυσανάλογα το κόστος αντίστασης. Ο αντίθετος άνεμος ανεβάζει την ταχύτητα αέρα που πρέπει να διαπεράσετε, ο ούριος τη μειώνει, ενώ ο πλευρικός εξακολουθεί να αυξάνει την αντίσταση επειδή η κίνησή σας και ο άνεμος συνδυάζονται διανυσματικά.

Γιατί οι Αντίθετοι Άνεμοι Επιβαρύνουν Περισσότερο από Ό,τι Βοηθούν οι Ούριοι

Οι αντίθετοι άνεμοι συνήθως κοστίζουν περισσότερο από όσο βοηθούν οι ισοδύναμοι ούριοι άνεμοι, επειδή αυξάνουν τη σχετική ταχύτητα του αέρα πιο επιθετικά απ' όσο μπορεί να τη μειώσει ένας ούριος άνεμος. Πάντα κινείστε μέσα από κάποιον αέρα, άρα ακόμη και ένας βοηθητικός άνεμος δεν μπορεί να μηδενίσει όλη την αντίσταση, ενώ ένας δυνατός αντίθετος άνεμος μπορεί να την ανεβάσει γρήγορα.

Πλευρικοί Άνεμοι: Κόστος Ρυθμού vs Κόστος Ισορροπίας

Ο πλευρικός άνεμος συνδυάζεται με τη δική σας κίνηση ως διανύσματα: τρέχοντας στα 12 χλμ/ώρα με πλευρικό άνεμο 15 χλμ/ώρα προκύπτει ενεργή ταχύτητα αέρα περίπου 19 χλμ/ώρα (√(12² + 15²)). Όμως μόνο το μέρος αυτής της αντίστασης που δείχνει ευθεία προς τα πίσω επιβραδύνει τον ρυθμό σας — το πλευρικό μέρος δεν σας βγάζει από τη διαδρομή. Γι' αυτό ένας καθαρά πλευρικός άνεμος κοστίζει λιγότερο χρόνο από έναν αντίθετο άνεμο ίδιας ταχύτητας, και γι' αυτό ο υπολογιστής κατατάσσει τον πλευρικό ανάμεσα στον αντίθετο και τον ούριο. Αυτό που προσθέτει επιπλέον ο πλευρικός άνεμος είναι πιο δύσκολο να ποσοτικοποιηθεί: σας σπρώχνει πλάγια, οπότε ξοδεύετε επιπλέον προσπάθεια στην ισορροπία και στους σταθεροποιητικούς μύες του κορμού, των γοφών και των αστραγάλων για να κρατήσετε τη γραμμή σας. Αυτό το κόστος σταθεροποίησης είναι υπαρκτό αλλά δεν περιλαμβάνεται στην εκτίμηση ρυθμού εδώ, οπότε ένας ριπαίος πλευρικός άνεμος μπορεί να νιώθεται πιο δύσκολος απ' ό,τι δείχνουν μόνο οι χρόνοι.

Περιορισμοί του Μοντέλου

Αυτή η εκτίμηση δεν λαμβάνει υπόψη drafting, προστασία από κτίρια ή δέντρα, αλλαγές στην πυκνότητα του αέρα ή το επιπλέον κόστος σταθεροποίησης που νιώθουν κάποιοι δρομείς στους πλευρικούς ανέμους. Χρησιμοποιήστε το ως οδηγό ρυθμού, όχι ως ακριβή υπόσχεση ημέρας αγώνα.

Παράδειγμα από τον Πραγματικό Κόσμο: Η Επίδραση Ανέμου στον Μαραθώνιο του Σικάγο

Ο Μαραθώνιος του Σικάγο το 2018 παρέχει μια έντονη απεικόνιση της επίδρασης του ανέμου. Οι δρομείς αντιμετώπισαν συνεχείς ανέμους 20-30 μίλια/ώρα (32-48 χλμ/ώρα) με ριπές έως 40 μίλια/ώρα. Ελίτ αθλητές που στόχευαν μαραθώνιους 2:05-2:08 τερμάτισαν στα 2:14-2:18, χάνοντας 6-10 λεπτά από την αντίσταση του ανέμου. Ο Mo Farah, ένας από τους καλύτερους δρομείς αντοχής στον κόσμο, έτρεξε 2:05:11—περίπου 2-3 λεπτά πιο αργά από το αναμενόμενο. Η ανάλυση μετά τον αγώνα έδειξε ότι οι δρομείς στη δεύτερη ομάδα που έτρεχαν πίσω από τους ηγέτες πραγματικά είχαν καλύτερη απόδοση σχετικά με τις ικανότητές τους από αυτούς που έτρεχαν μόνοι στην πρώτη θέση. Οι συνθήκες ήταν τόσο σοβαρές που οι δρομείς στη μέση της ομάδας ανέφεραν ότι σπρώχνονταν πλάγια σωματικά από ριπές ανέμου σε εκτεθειμένα τμήματα της διαδρομής.

Η Πρόκληση INEOS 1:59 του Eliud Kipchoge: Η Απόλυτη Μελέτη Ανέμου

Τον Οκτώβριο του 2019, ο Eliud Kipchoge έγινε ο πρώτος άνθρωπος που έτρεξε μαραθώνιο κάτω από 2 ώρες (1:59:40) σε μια ειδικά ελεγχόμενη προσπάθεια στη Βιέννη. Ενώ πολλοί παράγοντες συνέβαλαν σε αυτό το ιστορικό επίτευγμα, η διαχείριση του ανέμου ήταν απολύτως κρίσιμη. Η διαδρομή επιλέχθηκε συγκεκριμένα για τα τμήματα της με δέντρα που παρείχαν φυσικούς ανεμοφράχτες, και η προσπάθεια προγραμματίστηκε για βέλτιστες ήρεμες καιρικές συνθήκες. Αλλά η βασική καινοτομία ήταν η ανθρώπινη ασπίδα: ένας περιστρεφόμενος σχηματισμός 41 ελίτ pacemakers που έτρεχαν σε ακριβή σχηματισμό V (σαν χήνες) με τον Kipchoge κρυμμένο ακριβώς πίσω τους.

Δοκιμές αεροσήραγγας που διεξήχθησαν πριν από την προσπάθεια έδειξαν ότι αυτός ο σχηματισμός θα μπορούσε να μειώσει την αντίσταση του αέρα του Kipchoge κατά έως και 85%, που θα εξοικονομούσε περίπου 2-3 λεπτά σε ολόκληρη τη διαδρομή του μαραθωνίου. Κάθε pacemaker τοποθετήθηκε προσεκτικά για να μεγιστοποιήσει το όφελος του 'drafting', και ένα πλέγμα λέιζερ προβαλλόμενο από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ρυθμού διασφάλισε την τέλεια τοποθέτηση. Ο σχηματισμός άλλαξε ακριβώς κάθε 5χλμ με νέους pacemakers να περιστρέφονται. Αυτό το ακραίο επίπεδο διαχείρισης ανέμου—που δεν θα ήταν ποτέ νόμιμο σε εγκεκριμένο αγώνα—δείχνει πόσο κοστίζει κανονικά η αντίσταση του ανέμου στους ελίτ μαραθωνοδρόμους.

Για σύγκριση, όταν ο Kipchoge έκανε το επίσημο παγκόσμιο ρεκόρ των 2:01:39 στον Μαραθώνιο του Βερολίνου το 2018, είχε πολύ λιγότερη προστασία από τον άνεμο και οι εκτιμήσεις υποδηλώνουν ότι έχασε 1.5-2 λεπτά από την αντίσταση του αέρα σε σύγκριση με την προσπάθεια INEOS. Το μάθημα για όλους τους δρομείς: ακόμα και σε χαμηλότερες ταχύτητες, η διαχείριση του ανέμου μέσω 'drafting', σωστού ρυθμού και στρατηγικής διαδρομής μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικό χρόνο.

Συχνές Ερωτήσεις